AMMORTIZZATORE ANTERIORE PINASCO PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 125 150 ('13-'17) - VESPA SPRINT 50 125 150 ('13-'17)

Applicazioni & descrizione

CARATTERISTICHE TECNICHE.

MODELLO: ANTERIORE

TIPOLOGIA: SPORTIVA REGOLABILE

SOSPENSIONE: OLEOPNEUMATICA A DOPPIO EFFETTO

COLORE CORPO: CROMATO NERO

COLORE MOLLA: GIALLA

COLORE REGISTRO PRECARICO MOLLA : GRIGIO

PRINCIPALI APPLICAZIONI:

VESPA PRIMAVERA 2T 50 2013-2017 C53200

VESPA PRIMAVERA 4T 2V 25 KM/H 50 2014-2017 C53300

VESPA LX PRIMAVERA 4T 3V IE 125 2013-2017 M81100

VESPA PRIMAVERA 4T-3V 150 2013-2016 M81200

VESPA PRIMAVERA 4T-4V NO ABS 50 2013-2017 C53100

VESPA SPRINT 2T NOABS E2 50 2014-2017 C53201

VESPA SPRINT 4T 2V 25 KM/H 50 2014-2017 C53301

VESPA SPRINT 4T 4V NOABS E2 EMEA 50 2014-2017 C53101

VESPA SPRINT 4T 3V IE 125 2014-2015 M81300/01

VESPA SPRINT 4T 3V IE 150 2015-2015

Gli ammortizzatori oleopneumatici PINASCO a doppio effetto rappresentano l’evoluzione tecnologica nel campo delle sospensioni regolabili rispettando le normative CE. Gli ammortizzatori PINASCO sono realizzati con materiale di altissima qualità MADE IN ITALY, ghiere di registrazione in alluminio ricavate dal pieno, supporto molla in acciaio lavorato a CNC e cromato, molla a doppio effetto calibrata in acciaio armonico. La forza di reazione di un ammortizzatore è data dalla resistenza che l’olio in esso contenuto incontra nel passaggio attraverso le valvole, costituite da fori calibrati e da otturatori a dischi precaricati. La sospensione, tramite una ghiera di registro millimetrica, è in grado di precaricare la molla e di creare una taratura di compressione che varia in base alle esigenze del pilota. Gli ammortizzatori PINASCO sono il connubio perfetto tra sportività e piacere di guida e regalano al pilota emozioni uniche ad ogni curva garantendo il massimo della sicurezza sia in tenuta di strada che nelle frenate più brusche.

Approfondimenti

WME, WMB, WGE grande comfort di guida mantenendo la stabilità del mezzo

FACILITA' DI CONDUZIONE

Questo ammortizzatore migliora il comfort ed il controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le molle lineari o progressive sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo. L'ampio campo di regolazione ne aiuta l'adattamento su moto utilizzate solo con il pilota, e su moto a pieno carico

CARATTERISTICHE TECNICHE

Ammortizzatori monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone flottante separatore olio/ gas. Corpo ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega di alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.

N.B WGE è dotato di un particolare equipaggiamento del precarico molla, specifico per alcuni modelli di moto.